路面坍塌事件，并不复杂。

　　公司承接的一条市政道路，刚刚通车的一段，应该说还没有通车，只是刚刚铺完油面，一场大雪之后，出现了大面积坍塌。

　　事故的原因也很明确。

　　设计单位在地质勘测时深度不够，没有查清楚软土土层的分布和厚度。

　　在施工时，发生大面积翻浆问题，公司上报后，并没有引起重视。

　　设计单位给出的处理意见是，翻浆部位换填灰土碎石，路基以下做三十公分的百分之八的灰土改良。

　　因为下面的软土层比较厚，且含水量大，所以造成刚刚铺好油面，被雪水一侵蚀，就发生了不均匀沉降，路面断裂坍塌事故。

　　原本这件事，和他们施工单位没有什么关系。

　　坏就坏在，调查事故原因的时候，发现水稳层的厚度普遍存在达不到设计厚度的情况。

　　比设计水稳层的厚度，平均差了三公分。

　　油面平均也差了一公分多。

　　如没有发生坍塌事故，谁也不会追究，这件事也就过去了。

　　可惜，路面发生大面积坍塌。

　　虽然大家都知道不是因为你铺的水稳层厚度不够造成的。

　　但是谁让你没按要求施工呢，不是你的责任，也是你的责任。

　　好在耿淮安长袖善舞，经过一番努力，最终做通了业主的工作。

　　也是因为道路没有正式通车，更没有通过验收。

　　大家都不想把事情闹大，所以最终事故被压了下来。

　　业主出钱处理地基，公司这边也不提道路坍塌的赔偿问题了，自己重新修。

　　“现在软土层的厚度都勘察清楚了？

　　确认采用挤密桩可以彻底解决软土路基不稳定的问题？”余庆阳看着王一鸣问道。

　　“软土层主要是砂质土，使用挤密桩进行处理，是目前最有效的方法！”王一鸣很自信的回答道。

　　王一鸣是京城建筑行业专家库里的专家级人物。

　　大学里的客座教授，技术上自然是没的说。

　　挤密桩施工工艺其实一点都不复杂，就是钻孔，然后把生石灰、水泥、黄土或者粗砂，均匀搅拌而成的填充料填充到桩孔里，夯实即可。

　　当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，并且把水冲砂质土中挤压出来，进而降低土壤中的含水量，提高路基承载力。

　　“各位，之前我在阿吉及利亚的时候，对赵总他们说过一句话。

　　现在这句话也送给你们！

　　我们是国企，要有国企的格局，有大公司的气度！

　　我们不能以牺牲质量和安全来提高效益！

　　说句不太应该说的话，公司赚十个亿，和诸位有多少关系？

　　你们的工资还是那些，奖金也就是那些！

　　但是，一旦质量和安全发生问题，你们一个都跑不了！

　　你们说说，有必要为了增加点利润去偷工减料，拿安全开玩笑吗？

　　我以前做过包工头，我做包工头的时候，有一个信念，那就是不省就是浪费！

　　因为我知道，省了，钱是我自己的！

　　可是，你们呢？

　　省了钱是公司的，是国家的，出来质量安全事故，责任是你们的！

　　各位有必要吗？

　　反正我现在感觉没必要！”

　　余庆阳一番话说的台下面面相觑，不知道该怎么回答。

　　有必要吗？

　　确实没必要！

　　可是，总感觉余庆阳说的话，哪里不对。

　　让人听了很不舒服。

　　“诸位，再说一句，你们的绩效考核，不单看你们为公司创造了多少效益！

　　你们为公司创造利润，只是考核的一小部分！

　　更主要看的是你们对公司交付的任务完成情况，质量是否达标？安全是否达标？职工是否拿到了更高的劳动收益？在完成任务的过程中，是否产生了良好的社会效应？”

　　停顿了一下，余庆阳接着说道：“回到刚才那句话，我们作为国企，要有国企的格局，我们不能从质量和安全上要效益！

　　而是通过科学的管理提高效益，通过合理的调配人材机来降低成本！

　　今天我对你们说的这些话，过几天，我在集团会议上还要讲！

　　不光要讲，还要形成文件，把这个当做考核的标准！”余庆阳的话掷地有声，慷慨激昂。

　　有句话叫做，屁股决定脑袋。

　　以前干包工头的时候，总是想着怎么赚钱，不省就是浪费，不占便宜就是吃亏。

　　现在，做公司了，担任国企老总，考虑的首先是工地不能出现安全质量事故。

　　格局变了。

　　人的思想也变了。

　　原来靠偷工减料，赚的只是小钱，现在，把公司管理好，带出一支素质过硬的队伍，赚的是大钱。

　　“余总，您说的太好了！太精辟了！

　　我们一定认真学习余总的指示精神！

　　把余总的指示精神融入到工作当中去！”耿淮安拍案叫好道。

　　尚涛的脸色有些不好看，狗日的，好听的话都让你讲了，我说啥？

　　“余总的话太朴实，太到位了！

　　我们都是国企职工，要有国企的格局和气度。

　　我建议在全公司召开一场学习讨论余总讲话精神的活动！

　　让公司所有人，都能领会余总的讲话精神！”尚涛紧接着说道。

　　“余总，我非常赞成您说的那句话！

　　不能以牺牲质量和安全为代价，来追求效益，要向管理要效益！”王一鸣扶了扶眼镜，略带激动地说道。

　　作为一名比较纯粹的技术干部，能说出这样的话，已经是极致。

　　这还是因为，王一鸣确实对余庆阳的话，深度认同才会说出这样的话。

　　人事部的姚丽娜刚要开口说话，余庆阳摆摆手，笑着说道：“好了！你们就不要在这吹捧了！

　　马屁拍的很舒服，可是也要适可而止！

　　拍的多了，容易把屁股拍肿，那样，我这个位置可就坐不稳了！

　　这次我去非洲，感触很深，我们认为，我们公司未来的道路，应该是国际化！

　　要走出去，去和外国人，真刀真枪的去拼抢市场！

　　如何做到这个，那么就要从管理入手！

　　从制度入手！

　　回头我会联合公司的总工，共同制度一套企业标准！

　　一套高于国家标准的企业标准！

　　以后，公司的工程，不管大小，都要按照这套标准来执行！”余庆阳接着说道。

　　之所以这么做，是因为，他想明白了，搞企业，尤其是工程施工企业。

　　单靠施工本身，是赚不了多少钱的。

　　既然赚不了钱，那么不如赚名声，从其他地方赚钱。

　　说到这里，可能有人要抬杠，谁说干工程不赚钱的？

　　社会上一说土豪，首先想到的就是，家里有矿的，搞工程的。

　　其实这是一个误解。

　　家里有矿的，是真有钱。

　　搞工程的真不一定有钱。

　　只不过，因为一些基础工程，准入门槛太低，所以很多人纷纷进入这一行。

　　通过一些不和法，不合规的手段赚到了钱。

　　其实搞工程的人都知道，真要是算利润率的话，工程在所有行业里连前十都排不上。

　　说搞工程赚钱，是因为他们没有看到搞工程的付出了多少，只看到了搞工程的如何花钱。

　　就好像现在农民工，他们一天三四百，甚至六七百块钱。

　　比大多数白领都赚钱。

　　可是，他们付出了多少？

　　最近流行的什么996工作制，很多人喊着辛苦。

　　听到这句话，估计搞工程的人都会笑。

　　996算个屁啊！

　　你了解一下，677，甚至687、697。

　　你们早上九点上班，晚上九点下班，一周工作六天，感觉很辛苦。

　　我们正常是早上六点上班，晚上六点下班，一周工作七天。

　　赶上加班，那就没有点了，也行八点，也行九点，十点，十一点……第二天照样上班。

　　说到这里，前段时间，也就是前几天，发生了一件事。

　　国务院派调查组到各地调查农民工工资问题。

　　在调查组来之前，地方劳动局先进行自查。

　　作者的工地，劳动合同被打了回来。

　　当时劳动局的一位科长，拿着合同指着劳动时间说，你这个一周工作七天不行。

　　作者无奈的说，我们的工人就是一周工作七天啊！

　　劳动局的科长笑道：“我知道你们一周工作七天，可这是违反劳动法的……”

　　作者只好又重新弄合同title();